金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局备案了(le)召(zhào)回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉(lā)给出(chū)的(de)解释是，本次(cì)召(zhào)回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制(zhì)动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没(méi)有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存(cún)在(zài)安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的(de)方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推(tuī)送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长时(shí)间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致(zhì)速(sù)度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制动强度选(xuǎn)择(zé)的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来说，无疑是(shì)一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划(huà)将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划(huà)的量产时间(jiān)是在(zài)2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要(yào)是为(wèi)了提高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术仍(réng)制约着其大规(guī)模量产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还(hái)需要待(dài)材料(liào)和(hé)工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术(shù)瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电池(chí)、国(guó)轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在(zài)积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文(wén)章，涨价动(dòng)作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价(ji丁二醇和丙二醇是不是酒精à)格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调全(quán)新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的(de)售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高(gāo)丁二醇和丙二醇是不是酒精了1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价(jià)格提(tí)高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元。

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