国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是印(yìn)度数字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京(jīng)五(wǔ)和国五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计(jì)划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准被(bèi)提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应(yīng)的地方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和中型柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为了(le)控制(zhì)汽车(chē)尾气(qì)的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机(jī)动车(chē)排放物(wù)的限制更为严苛。

戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画证排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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