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含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么？暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不适航(háng)；没有(yǒu)足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的(de)引航(háng)梯和照明不符合安全规(guī)定含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式；引航员身(shēn)体不适，不能(néng)继续(xù)引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因(yīn)的。关于(yú)暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是什么以及(jí)暂停引航的几种情况是什(shén)么，暂停引航的几(jǐ)种情况英语，暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况图片等(děng)问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整(zhěng)理以下的生(shēng)活知识：

航(háng)班(bān)停运可以退票吗

　　航班(bān)停运是(shì)可以退票的。

　　法律分析:因为疫情(qíng)停飞的航班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国(guó)民用航空旅(lǚ)客、行李国内运输规则》第二十一条由于(yú)承运人或旅客(kè)原因,旅客不能在客票有效期(qī)内完成部分(fēn)或(huò)全部航程,可以在客票有效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足够的(de)水深；被引船舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符合安全规(guī)定(dìng)；引(yǐn)航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；以及其(qí)它不(bù)适于(yú)引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为(wèi)了维护国家主权和(hé)保障船舶(bó)、港口和设施的安全，由(yóu)国家专业引航人(rén)员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船舶进出(chū)港(gǎng)口的引航员俗称领港，江上引(yǐn)航(háng)员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常登船引航(háng)。

交通运输(shū)部关于修改《船舶引航(háng)管理规(guī)定(dìng)》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条(tiáo)修改(gǎi)为(wèi)：“下列船舶在交(jiāo)通运(yùn)输部划(huà)定(dìng)的(de)海上引航(háng)区内航行、停(tíng)泊或者(zhě)移泊的(de)，应(yīng)当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通(tōng)运输部经(jīng)报国务院批准后(hòu)规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动(dòng)力船舶、载(zài)运放射(shè)性(xìng)物(wù)质的船(chuán)舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散(sàn)装(zhuāng)危险化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运(yùn)输部直属海事(shì)管理机构根据港口、航(háng)道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶(bó)在内河航行(xíng)，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机(jī)动船舶，但(dàn)船长驾驶同(tóng)一(yī)类型的海上(shàng)机(jī)动(dòng)船舶在(zài)同一内河通航水(shuǐ)域航行(xíng)与(yǔ)上(shàng)一(yī)航次间隔2个(gè)月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航(háng)道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客(kè)航行的(de)客船(chuán)，但旅客班(bān)轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且(qiě)载(zài)运闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国际散(sàn)装危险化学品船舶构(gòu)造和设备规则》中X类的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三(sān)）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由长江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交通(tōng)运输主管(guǎn)部门根(gēn)据管(guǎn)辖水(shuǐ)域的航道(dào)实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加一条，作(zuò)为第十一条：“船(chuán)舶自愿申请引(yǐn)航(háng)的，引航(háng)机构应当提供(gōng)引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航(háng)机构应当落实引航安全主体责任(rèn)，配备(bèi)必要的设施、装备(bèi)和人员，建立(lì)并实施引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一(yī)条，作为第十八条：“引(yǐn)航机(jī)构应当(dāng)对(duì)引航员进行(xíng)培训，并保障引(yǐn)航员的休息(xī)时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为(wèi)第十(shí)九(jiǔ)条：“引(yǐn)航员(yuán)应(yīng)当持有有效的(de)船(chuán)员适(shì)任证(zhèng)书，服从引航机构的安排(pái)和(hé)管理，并按(àn)照有关规(guī)定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第(dì)十六条、第(dì)十七条、第十八条、第(dì)十九条、第(dì)二十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第(dì)二(èr)十三条。

　　八、第二十四(sì)条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十条，删(shān)去第二款中(zhōng)的“进、出港或移(yí)泊”。含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式>

　　九、第二十六条改(gǎi)为第(dì)二十二条，删去其(qí)中的(de)“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七(qī)条(tiáo)改为第二(èr)十三条，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引(yǐn)航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航(háng)道通(tōng)航(háng)条件限值的船舶，引航机(jī)构应当制定引(yǐn)航方案，报市级地方(fāng)人民政府港口主管部门和海事管理(lǐ)机构备案”；增加一款作为第三(sān)款：“引航方案应(yīng)当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航(háng)方案应当(dāng)包(bāo)括船舶基本情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处置(zhì)措施(shī)。

　　”十一、第二(èr)十八条改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构(gòu)应当根据船舶状况、通航(háng)条件和拖轮配备要求(qiú)，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据(jù)引航(háng)机构提供的拖轮(lún)使(shǐ)用方法的要求安排拖轮或(huò)者委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部(bù)门、省级交通运输主管(guǎn)部(bù)门(mén)按照职责制定(dìng)并(bìng)公开。

　　”十(shí)二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第二十五条(tiáo)：“申请引航的(de)船舶(bó)，应当使用(yòng)专用的甚高频频道与(yǔ)引航机构和(hé)引(yǐn)航员联(lián)系，确(què)认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第(dì)二款修改为：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污染事(shì)故或违章行为时，应当及时向引航(háng)机构、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十(shí)三条改(gǎi)为第三十条，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇(yù)到(dào)下列情况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引航，并及时向引航机(jī)构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满(mǎn)足被引(yǐn)船舶(bó)的航行、停泊(pō)、作业的(de)安全(quán)要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船舶(bó)的(de)引(yǐn)航员登离装置不(bù)符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不(bù)适，不能(néng)继(jì)续引(yǐn)领船舶(bó)；