国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数(shù)字，代(dài)表数字五，它(tā)是(shì)欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是(shì)国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值(zhí)标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/k张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗m(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不到(dào)此排放(fàng)标准的(de)车型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车(chē)排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗家环(huán)保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与国(guó)V排放标准相适(shì)应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准预计(jì)会在2012年(nián)之前(qián)发布(bù)，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车(chē)两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的(de)，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动(dòng)车排(pái)放物(wù)的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实(shí)施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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