金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车挂号信几天能到，一般什么情况会用挂号信(chē)市(shì)场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主挂号信几天能到，一般什么情况会用挂号信流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国(guó)内零售份额(é)看(kàn)，4月主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其(qí)他(tā)合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的(de)海外市场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝(jué)对(duì)主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数据(jù)开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

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　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会(huì)分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的(de)关(guān)注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出过度期(qī)待(dài)降价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表(biǎo)示(shì)期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多(duō)的(de)条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和(hé)经销商心态(tài)，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目(mù)前(qián)国六(liù)B非(fēi)RDE车型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下(xià)滑(huá)，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发(fā)布规(guī)定，国(guó)六标(biāo)准的(de)实施(shī)分(fēn)为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实(shí)施汽车(chē)国六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实(shí)施(shī)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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