5月(yuè)12日晚间(jiān)，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产(chǎn)，不过原计划(huà)在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车却因此背上了(le)包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿元。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此(cǐ)前为转(zhuǎn)让铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终(zhōng)。

　　审(shěn)批未在约定时间完(wán)成(chéng)

　　这(zhè)笔(bǐ)交易(yì)要追溯(sù)到(dào)两年前。在2021年(nián)5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车(chē)曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的(de)价格，通过山西省产(chǎn)权交易市(shì)场公开挂牌方(fāng)式，出售(shòu)全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接(jiē)盘方开出(chū)了(le)要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售重(zhòng)型(xíng)卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合(hé)并报(bào)表(biǎo)净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂(guà)牌公告期于2021年(nián)8月9日期(qī)限届(jiè)满，交易股(gǔ)权出售征集到一名(míng)意向受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡车(chē)成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署(shǔ)了(le)《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股(gǔ)权(quán)转让(ràng)协议》，确定就(jiù)目标股权支付(fù)的(de)基(jī)准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交易需要获(huò)得国资(zī)管(guǎn)理有权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项未能在约(yuē)定(dìng)的时间内完(wán)成，项目(mù)双方(fāng)经协(xié)商一(yī)致，同(tóng)意(yì)终止交易(yì)。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提及(jí)的是(shì)，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交易(yì)已(yǐ)经是其(qí)历史上第三(sān)次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽(qì)前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为(wèi)一家老牌国营企(qǐ)业，该(gāi)公司主要(yào)组装(zhuāng)生产重型卡(kǎ)车与(yǔ)货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困境(jìng)，在(zài)2007年(nián)第一(yī)次(cì)被重组。中国兵器装(zhuāng)备集(jí)团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组(zǔ)为(wèi)太原长安重汽，作(zuò)为长安(ān)汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实(shí)现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2巾帼不让须眉的意思下一句是什么，巾帼不让须眉是什么意思012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽(qì)的全部股权，并于2013年1月将其更(gèng)名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的意图是实(shí)现(xiàn)商(shāng)用(yòng)车(chē)全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机(jī)的大型重(zhòng)卡(kǎ)企(qǐ)业，达产后主营(yíng)业务(wù)将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡(kǎ)的销量(liàng)分别(bié)为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中(zhōng)国重汽(qì)、一汽解放(fàng)等头部企业的单月销量(liàng)，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的(de)销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再(zài)披露有(yǒu)关江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖(tuō)后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关(guān)业务累计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏(kuī)损(sǔn)状态(tài)，1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于(yú)资不(bù)抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽(qì)停止了(le)所(suǒ)有的产销工(gōng)作。

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的(de)是(shì)，在2021年初，江(jiāng)铃(líng)汽车还对(duì)江铃重(zhòng)汽(qì)进(jìn)行了(le)11.42亿元(yuán)的现金(jīn)增资。这(zhè)一举动的主要目的是降低江铃(líng)重汽的资产(chǎn)负债(zhài)率，便(biàn)于吸引外(wài)部投资(zī)进入，利(lì)于江铃重汽进行(xíng)业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三(sān)年内，其(qí)实(shí)现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看(kàn)，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到(dào)的政府(fǔ)扶(fú)持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽车在这两年现金流状况(kuàng)也(yě)不佳(jiā)。在2020年(nián)，其(qí)经营活动现金流净额(é)还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至巾帼不让须眉的意思下一句是什么，巾帼不让须眉是什么意思(zhì)17.6亿元，而到了2022年(nián)这一(yī)科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今年(nián)一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一(yī)季(jì)度(dù)，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重(zhòng)汽已暂停生产和销(xiāo)售(shòu)，当(dāng)前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备(bèi)维护(hù)等费(fèi)用(yòng)。“未来公司仍将继(jì)续积极推进江铃重汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方面称。

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