周四（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收，三大(dà)指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过(guò)高；克利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特(tè)则倾(qīng)向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言打压(yā)了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对(duì)利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发(fā)近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确(què)选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司(sī)的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成(chéng)份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩(jì)，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华(huá)尔街在设定预(yù)期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能会在下周到来(lái)，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科(kē)技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到可(kě)以打破(pò)市场平衡的(de)东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确(què)表态(tài《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗)，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财(cái)季营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候，马斯克(kè)在财报(bào)电话会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于(yú)低产量(liàng)和高利(lì)润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时(shí)的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的(de)降价无(wú)论是(shì)在规(guī)模(mó)还是在时(shí)间跨度(dù)上都(dōu)是令(lìng)人侧(cè)目的，在(zài)短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造(zào)商，但(dàn)随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的(de)汽(qì)车制造(zào)商推出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯(sī)拉的销量可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些(xiē)局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利(lì)水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没(méi)有给出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下降影响到特斯拉对(duì)未来产(chǎn)品(pǐn)进行再投资(zī)的能(néng)力时，才(cái)会感到(dào)担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了(le)50％的(de)复合年增长目标，汽(qì)车交付(fù)数量将(jiāng)至(zhì)少增加(jiā)到(dào)180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不(bù)打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商(shāng)都在(zài)努力解决(jué)其电(diàn)动车项(xiàng)目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目(mù)标是利用自(zì)身作为成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可(kě)以(yǐ)通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战(zhàn)可能(néng)已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美国的《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗普及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危(wēi)险路(lù)径。中(zhōng)国汽车(chē)制造商(shāng)在(zài)打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的(de)实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且(qiě)计(jì)划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在(zài)最(zuì)佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而(ér)是在(zài)地表上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直(zhí)试图降低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强的火箭发(fā)动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍(bèi)。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力(lì)的威压。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出(chū)了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队(duì)表(biǎo)达(dá)祝贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为“数(shù)月之后的(de)下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测试的(de)成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留(liú)给科(kē)学家们实现稳定星际投送(sòng)的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯3号(hào)的(de)载人登月任(rèn)务(wù)，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话(huà)，理论(lùn)上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定(dìng)投(tóu)送地球轨道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地(dì)球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公(gōng)里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没(méi)有产(chǎn)生(shēng)太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还(hái)会继(jì)续降价(jià)。

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