东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共(gòng)亏(kuī)损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然是一家低价航(háng)空，但(dàn)人家在2021年国内(nèi)民(mín)航业(yè)整体(tǐ)亏(kuī)损842个(gè)一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗亿的时候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它(tā)还赚钱的(de)？是(shì)凭(píng)它连杯(bēi)水(shuǐ)都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同(tóng)一(yī)时间(jiān)的(de)价格普遍会比其他航司便(biàn)宜(yí)，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块(kuài)钱(qián)。也就是(shì)因为这低价(jià)，春(chūn)秋航空的直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费(fèi)用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么(me)低，怎么(me)保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航(háng)空时行李托运的价(jià)格超过机票的价格，那(nà)是(shì)太正常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是(shì)想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得(d一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗é)掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可(kě)能看到(dào)空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频的直航(háng)，这(zhè)样就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来(lái)提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航空的客(kè)座(zuò)率和(hé)飞(fēi)机日利用(yòng)率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗民航允许(xǔ)的(de)话(huà)，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市(shì)，为什么(me)？因为非核(hé)心(xīn)城(chéng)市可以获得较高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利(lì)润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的(de)帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差(chà)评(píng)是真不(bù)少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋(qiū)还继续走之(zhī)前的(de)老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为(wèi)大家无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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