金融界5月(yuè)9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用(yòng)车市场分(fēn)析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等(děng)地疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车(chē)批发销量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环(huán)比(bǐ)下降个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做3.6％。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高(gāo)利个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)即(jí)将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的(de)心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期(qī)待降价(jià)的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　文(wén)章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个工作日(rì)，相对去年(nián)多1天(tiān)。有利于车企(qǐ)生产销售。由于(yú)乘联会(huì)与(yǔ)社会各(gè)界共同呼吁的国(guó)六老款车型的延(yán)期销售政(zhèng)策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车企的部(bù)分车型产(chǎn)销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同期销量表现受供应(yīng)链不(bù)稳定(dìng)因(yīn)素干扰，5月销量(liàng)同比变化或继(jì)续(xù)呈现宽幅(fú)增长(zhǎng)。

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