金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局(jú)网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的(de)要求，向国家市(shì)场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的(de)解释是，本次召(zhào)回(huí)范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收(shōu)制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可(kě)能增加(jiā)长(zhǎng)时(shí)间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开(kāi)发的(de)功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的(de)车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规(guī)模(mó)召(zhào)回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应商日本(běn)松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池的(de)量产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计划(huà)的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足(zú)够(gòu)为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车辆(liàng)的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键技术仍(réng)制约着其(qí)大规(guī)模量产。而且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市(shì)场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美(měi)国的(de)售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上(shàng抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲)涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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