日前(qián)，据盖世汽车援(yuán)引(yǐn)业内(nèi)人(rén)士(shì)言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过(guò)1300人。福(fú)特中国(guó)方面对此回(huí)应称(chēng)：“对于福特汽(qì)车(chē)来说，中国是一个(gè)至关重要的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移地(dì)推进在(zài)华(huá)业(yè)务(wù)可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结(jié)构，将资源投入(rù)到我们(men)具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服务，建议(yì)通(tōng)过其他渠道了(le)解。对于相(xiāng)关(guān)消息(xī)中提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计(jì)划等(děng)信息，福(fú)特中国代理公关则回应称，除(chú)了上述(shù)回应(yīng)内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃(líng)汽车(chē)在南(nán)昌硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗签署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一(yī)季(jì)度财报电话会议上表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国(guó)开展投资更低(dī)、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中(zhōng)国市场(chǎng)的商(shāng)用车业(yè)务，同(tóng)时计划将其在(zài)中(zhōng)国的工厂用作经(jīng)济型电动汽(qì)车和燃油(yóu)商用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽(qì)车市场上寻(xún)找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业(yè)界看来，这背后或(huò)是福特面对在(zài)华市(shì)场销量下(xià)滑(huá)的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在(zài)华(huá)累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提的(de)是(shì)，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在(zài)中国市(shì)场面临的(de)电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型压力(lì)也日(rì)益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份(fèn)财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入(rù)超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发和制造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公(gōng)司(sī)有望(wàng)达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上(shàng)的电动化产品十分(fēn)有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型(xíng)。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马在国内(nèi)市(shì)场也未能激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车(chē)帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电马方(fāng)面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫(cuò)的(de)背景(jǐng)下，202硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗2年(nián)福特在中国(guó)的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特在财报中表示(shì)，中国是世(shì)界上最先进的电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结(jié)构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达(dá)起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员(yuán)工(gōng)分批次(cì)轮休，第一批轮(lún)休时间长达一(yī)年(nián)。其随后回(huí)应(yīng)称，这(zhè)是为顺应全新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始将希望寄托在(zài)中国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季(jì)度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福(fú)特在中国的业(yè)务将更加精简、集中，减少投(tóu)资(zī)，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为例(lì)，表明今后福(fú)特会把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低(dī)的(de)电(diàn)动(dòng)车和商用(yòng)车。在他看来，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在(zài)中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日(rì)，福特(tè)即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车(chē)”）签署框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框架(jià)协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布(bù)全球的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包括经济(jì)型电(diàn)动(dòng)和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国对(duì)福特(tè)来说有着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能(néng)力，我们相信它(tā)能成(chéng)为福特在中国重要的工程和(hé)制造中心之一(yī)，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略(lüè)投资江铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车(chē)向中东(dōng)、南美等地区全(quán)年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架(jià)构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业(yè)务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺(shùn)应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席执行官吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其(qí)在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特(tè)中国(guó)员工对时(shí)代财经(jīng)如此评价当(dāng)下福(fú)特中国面临的(de)挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然(rán)很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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