金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联she always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态会数据显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内零售份(fèn)额(é)看，4月主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北(běi)大众强(qiáng)势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆(liàshe always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态ng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽(qì)等(děng)自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界上最(zuì)严(yán)的(de)国六(liù)B标(biāo)准即(jí)将实施，对(duì)车(chē)企生产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年she always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态，经不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要(yào)设立太多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市(shì)场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度(dù)。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成(chéng)很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽(qì)集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环(huán)保(bǎo)部门能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟到(dào)年(nián)底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保(bǎo)部(bù)发(fā)布规定(dìng)，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排(pái)放(fàng)标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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