机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一(yī)些货运飞行(xíng)员(yuán)的年薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上(shàng)的(de)。

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机长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基(jī)本(běn)工资、飞行时(shí)数(shù)、各项补贴(tiē)和平均(jūn)收入(rù)三部(bù)分。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路(lù)线和(hé)公司有不同的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入(rù)较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续观察员(yuán)的学生(shēng)，必(bì)须首(shǒu)先飞(fēi)行不超过200小时的(de)实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后(hòu)，方可成(chéng)为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一(yī)步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和(hé)中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定(dìng)飞行员是否(fǒu)可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决(jué)定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一(yī)年，并具有不(bù)少于300小时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机(jī)的机(jī)长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待遇标(biāo)准是怎(zěn)样的(de) 月(yuè)收(shōu)入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到1你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思0万之间，而如果一线航空的机(jī)长(zhǎng)工资(zī)大概(gài)是在(zài)5到8万一(yī)个月，目(mù)前(qián)国(guó)内(nèi)机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的(de)三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时(shí)、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是不同的公司和(hé)航线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前(qián)国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民(mín)企老板只有付出更高的薪(xīn)资待(dài)遇，才能从人才大战中获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年(nián)收(shōu)入(rù)有(yǒu)140万左右(yòu)，收入最高(gāo)的(de)是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入(rù)高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就(jiù)业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国(guó)内(nèi)机(jī)长工资已经达(dá)到国(guó)际平均水平(píng)，但(dàn)由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡晌们将被(bèi)分配到(dào)航空公司空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思)式乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你(nǐ)要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根(gēn)据他们的级(jí)别和他(tā)们驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为(wèi)第二副驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行技能达到标(biāo)准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的(de)考试和面试，即可被(bèi)任(rèn)命为机长。

　　机长经过(guò)相应(yīng)的程序选拔和(hé)培(péi)训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进入了(le)公司的飞行技(jì)术(shù)管理(lǐ)和企业(yè)管理岗位。

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