暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是(shì)什么？暂停引(yǐn)航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航(háng)；没有足够(gòu)的(de)水深；被引船舶的引航(háng)梯和(hé)照(zhào)明不符合(hé)安全规(guī)定；引航员身体不(bù)适，不能继(jì)续(xù)引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因的。关(guān)于暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什(shén)么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图片等问(wèn)题(tí)，农商(shāng)网将为你整理以下(xià)的生活知(zhī)识：

航班停(tíng)运(yùn)可(kě)以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西以退(tuì)票(piào)的。

　　法律(lǜ)分析:因(yīn)为疫情停飞(fēi)的航班(bān),可(kě)以(yǐ)全额退票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中国民用(yòng)航空旅客(kè)、行李国(guó)内运输(shū)规(guī)则》 第(dì)二十一条 由于承(chéng)运人或旅客原因,旅客(kè)不能在(zài)客票有效期内(nèi)完成部分或全部航程,可(kě)以(yǐ)在(zài)客(kè)票(piào)有效(xiào)期(qī)内要求退票。

暂停引航的几种情况是什(shén)么

　　暂停引航的几种肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣(liè)的(de)气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没(méi)有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引航梯(tī)和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于(yú)引航(háng)的(de)原因。

　　引航(háng)，是指为(wèi)了维护国家主权和保障船舶(bó)、港口和(hé)设施的安(ān)全，由国家专(zhuān)业(yè)引航人员引领(lǐng)船舶安全航行的行为。

　　引航员(yuán)必须持有(yǒu)引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航(háng)员俗称领港，江(jiāng)上引(yǐn)航(háng)员俗称领江(jiāng)。

　　引航(háng)员(yuán)通常(cháng)登船引航。

交通运(yùn)输部关于修改《船(chuán)舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改为：“下(xià)列船舶在(zài)交通运输部划定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或(huò)者移泊(pō)的，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交(jiāo)通运输部经报国务(wù)院批准后规(guī)定可以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运(yùn)放(fàng)射性物(wù)质的船舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以(yǐ)上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全(quán)的(de)散装(zhuāng)液(yè)化气船(chuán)、散(sàn)装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度(dù)接近相应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第(dì)（四(sì)）项船舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由交(jiāo)通运输部直属海事管理机(jī)构(gòu)根(gēn)据港(gǎng)口、航道(dào)实际情(qíng)况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下(xià)列(liè)船舶在内河(hé)航行(xíng)，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海(hǎi)上机动(dòng)船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类(lèi)型的(de)海(hǎi)上(shàng)机动船舶在(zài)同一内(nèi)河通航水域航(háng)行与(yǔ)上一航次(cì)间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度(dù)接(jiē)近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及(jí)以上且载客航(háng)行的客船，但旅肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西客班轮(lún)、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以上且载运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散(sàn)装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶(bó)构造和设备规则》中(zhōng)X类的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的(de)具(jù)体标准，由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门(mén)根(gēn)据管辖(xiá)水(shuǐ)域(yù)的航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航机构应(yīng)当提供引航(háng)服(fú)务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条：“引(yǐn)航机构应当落(luò)实引(yǐn)航(háng)安全(quán)主体(tǐ)责任，配备必要(yào)的设施(shī)、装备(bèi)和(hé)人员(yuán)，建立并实施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八(bā)条：“引(yǐn)航机构应当对引航员进行培训，并保(bǎo)障引航(háng)员的休息(xī)时间、职业(yè)健康、工(gōng)资报(bào)酬、社会保险(xiǎn)等(děng)符(fú)合国家有关规定(dìng)。

　　”六(liù)、增加一(yī)条，作(zuò)为第十(shí)九条：“引航员应当持有有(yǒu)效的(de)船(chuán)员适任证书，服从引航机构的安排和管理，并按照有关规定(dìng)开展(zhǎn)引航活(huó)动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十(shí)六条、第(dì)十(shí)七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二(èr)十(shí)条、第二十一(yī)条、第二(èr)十二条、第(dì)二十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十条，删去第二款中的“进(jìn)、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十(shí)六条(tiáo)改为(wèi)第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改(gǎi)为第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报市(shì)级地方人民政府港口主管部门和海事(shì)管理机构(gòu)备案”；增(zēng)加(jiā)一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当(dāng)由(yóu)一级(jí)引(yǐn)航员主持或(huò)者参与制定。

　　引航(háng)方案(àn)应当包括船舶基本情况、注意(yì)事项、风(fēng)险评估、安(ān)全保(bǎo)障和(hé)应急(jí)处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为(wèi)第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构应(yīng)当(dāng)根(gēn)据船(chuán)舶状况、通航(háng)条件和拖轮配(pèi)备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据引航机构(gòu)提(tí)供的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法的要求安排拖轮或者(zhě)委托引航机(jī)构安排拖(tuō)轮，并(bìng)承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由(yóu)长江(jiāng)航务管理(lǐ)部(bù)门、省(shěng)级(jí)交通运输主管部门按照职责(zé)制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加(jiā)一(yī)条，作为第二十五(wǔ)条：“申(shēn)请引航的船舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与引航机构和(hé)引航员联系，确认(rèn)登(dēng)轮时间、地(dì)点(diǎn)等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条(tiáo)改为第二(èr)十九(jiǔ)条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现(xiàn)水上交通事故(gù)、污染事故或违(wéi)章行(xíng)为时，应(yīng)当(dāng)及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构(gòu)报告(gào)。

　　”十(shí)四、第三十(shí)三条改(gǎi)为(wèi)第三十条，第一款修改为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)员在遇到(dào)下列情况之一时(shí)，有(yǒu)权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及时向引航机构、海(hǎi)事(shì)管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足(zú)被引船舶(bó)的(de)航行、停泊(pō)、作业(yè)的(de)安全(quán)要求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶的引航员登(dēng)离装置不符(fú)合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适(shì)，不能继(jì)续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航的原(yuán)因。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改(gǎi)为第三十一条(tiáo)，第二款修改为：“在引(yǐn)领(lǐng)船舶过(guò)程(chéng)中发生水上交通事(shì)故(gù)的，引航(háng)员应当在返回港口后24小时内向海事管理(lǐ)机构递交水上交通事故报告书。

　　”

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