随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内关注的(de)热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的(de)一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力(lì)之(zhī)外，吉(jí)利汽(qì)车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露(lù)数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票(piào)，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪(xīn)资(zī)稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车(chē)新(xīn)势力(lì)之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)罗(luó)红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的(de)还有高级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉一年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收(shōu)发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球(qiú)新能(néng)源(yuán)汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利(lì)润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪(xīn)资(zī)排名前三的(de)高管(guǎn)平(píng)均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多(duō)在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉据(jù)中，国内(nèi)车(chē)企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事长李书(shū)福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们(men)把视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民(mín)币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成(chéng)为底(dǐ)特律三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外(wài)媒(méi)表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制(zhì)定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十(shí)年无需向马斯(sī)克支付(fù)任何工资和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制定的市值和业(yè)绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十(shí)年在(zài)特斯拉的(de)收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市(shì)值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收(shōu)入为股票期(qī)权激励(lì)，后者目前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他(tā)是全(quán)球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者。

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