两斤大概有多重参照物，2斤有多重？

　　5月12日晚间，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即(jí)公(gōng)开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司（江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定(dìng)的(de)交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿元(yuán)价(jià)格接手的资产，不(bù)过原(yuán)计划(huà)在重(zhòng)卡行业“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因(yīn)此(cǐ)背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现金为两斤大概有多重参照物，2斤有多重？江(jiāng)铃重卡“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败告(gào)终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易(yì)要(yào)追溯(sù)到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽(qì)车曾披(pī)露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省(shěng)产权(quán)交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在(zài)全(quán)球生(shēng)产(chǎn)销售重型(xíng)卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股权挂牌(pái)公(gōng)告期于2021年8月(yuè)9日期(qī)限届满，交(jiāo)易(yì)股权出售征(zhēng)集到一名意向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交易(yì)规则支(zhī)付了(le)保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就(jiù)出售交(jiāo)易(yì)股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的(de)股权转让协议(yì)》，确定就目(mù)标股(gǔ)权支付的基准价款(kuǎn)为人民币约(yuē)7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公(gōng)告称，该(gāi)笔(bǐ)交易需(xū)要获得国(guó)资管理有权单位(wèi)的(de)批准，但由于交易(yì)所需的政府审(shěn)批事项(xiàng)未(wèi)能在(zài)约(yuē)定的时间(jiān)内完成，项目(mù)双方(fāng)经协商(shāng)一致，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以(yǐ)失败告终(zhōng)。需要提及的(de)是(shì)，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其(qí)历(lì)史(shǐ)上第三次(cì)转手。

　　成为“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为(wèi)一家老牌国(guó)营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经(jīng)营不善陷入发(fā)展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车集团(tuán)有限公司，将太原重汽重组(zǔ)为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽(qì)车进入重卡领域(yù)的(de)跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资(zī)产仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中接手太原长安重(zhòng)汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的意图(tú)是实现商用车全覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车曾(céng)表示(shì)，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机(jī)的大型(xíng)重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡市场和客(kè)户(hù)洞察(chá)不足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽(qì)、一(yī)汽(qì)解放等头部企业的单月销量，就已超(chāo)过江铃重(zhòng)汽(qì)几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江(jiāng)铃汽车(chē)不再披露有关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然(rán)成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业务累计(jì)亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超(chāo)5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃重汽(qì)仍然(rán)呈(chéng)现亏(kuī)损状态，1月净(jìng)亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工作(zuò)。

　　值得一(yī)提(tí)的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿(yì)元(yuán)的现金(jīn)增资(zī)。这一举动的主要目的是降(jiàng)低江铃重汽的资产(chǎn)负债(zhài)率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利(lì)于江铃重(zhòng)汽进行业务(wù)重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间(jiān)，江(jiāng)铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿(yì)元，这(zhè)三年内(nèi)，其实现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的(de)政府扶(fú)持资(zī)金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这(zhè)几乎撑起了其当年的净利润(rùn)。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃(líng)汽(qì)车在这(zhè)两(liǎng)年的扣非(fēi)归母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到(dào)了2022年(nián)这一科目(mù)变(biàn)成了-15.19亿元(yuán)。而且今(jīn)年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔沃接盘告(gào)吹(chuī)，江铃重汽这(zhè)一“包(bāo)袱”仍(réng)然背在江铃汽车(chē)肩(jiān)上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂(zàn)停(tíng)生(shēng)产和销(xiāo)售，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极(jí)推(tuī)进江铃重(zhòng)汽(qì)的(de)重组工作，”江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)方面称。

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