随(suí)着2022年财(cái)报季(jì)的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的(de)一(yī)名高管更是(shì)成功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市(shì)车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露数(shù)据的车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其(qí)中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚(yà)楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物(wù)——理想汽车前(qián)总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳(wěn)居第一(yī)梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港(gǎng)交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌(pái)上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变(biàn)动和架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的(de)要求也更严格(gé)了(le)。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造(zào)车新势力(lì)之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨(chén)中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司(sī)董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示(shì)，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分(fēn)别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙(lóng)的(de)877.4万(wàn)元(yuán)，以及高(gāo)级(jí)副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国(guó)内(nèi)最赚(zhuàn)钱(qián)的(de)整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三(sān)的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的(de)前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海马汽(qì)车年报显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报(bào)酬总额(é)90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽(qì)车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线(xiàn)看向全球(qiú)，会(huì)发现(xiàn)薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barr翼年代记和百变小樱有什么关系么 翼年代记是悲剧吗a在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第八年成为(wèi)底特(tè)律三(sān)大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定了长达十年的(de)薪酬(chóu)方(fāng)案(àn)。根据(jù)该方案，特斯(s翼年代记和百变小樱有什么关系么 翼年代记是悲剧吗ī)拉(lā)在未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在特(tè)斯拉的收入或都(dōu)是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的(de)主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是(shì)全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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