日前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论(lùn)报道，福(fú)特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回(huí)应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国(guó)是(shì)一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入(大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了rù)到(dào)我们(men)具(jù)有优势的核心业(yè)务(wù)上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福特官方(fāng)客(kè)服，其(qí)表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠(qú)道(dào)了解(jiě)。对(duì)于(yú)相关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除(chú)了上(shàng)述回(huí)应内容(róng)外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在(zài)中(zhōng)国市场正进行(xíng)新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车(chē)在南昌(chāng)签署(shǔ)框架协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一季度财(cái)报电(diàn)话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场的商用(yòng)车业(yè)务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电动汽(qì)车和(hé)燃(rán)油商用车的出(chū)口中心。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在中国(guó)市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑(huá)的同(tóng)时(shí)，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面(miàn)临(lín)的电动化转型(xíng)压力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报(bào)中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用(yòng)于开发和制造电(diàn)动汽车和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车(chē)销(xiāo)量的(de)一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化(huà)产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马Mustan大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了g Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在(zài)国内市场也未(wèi)能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方面(miàn)的运营状况，上述(shù)代理公(gōng)关称，“目(mù)前还是(shì)正(zhèng)常的，没(méi)有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最先(xiān)进的电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公司正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国投资电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对(duì)组(zǔ)织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始将希(xī)望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的(de)一季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出(chū)了他对福特(tè)在华(huá)发展(zhǎn)的(de)思考：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低的电动车(chē)和商用车。在(zài)他(tā)看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中(zhōng)国的林肯豪华车(chē)系列，福特可(kě)以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也(yě)十(shí)分迅速(sù)。就在财报会(huì)议召(zhào)开几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现(xiàn)有合(hé)作基础上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和(hé)成(chéng)本优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布全球的销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动和燃油商用车(chē)在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化(huà)能力(lì)，我们相信它能成为福特在中国(guó)重(zhòng)要的(de)工程(chéng)和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国(guó)际水准的(de)产品，助力(lì)福特(tè)全(quán)球的战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃汽(qì)车的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是(shì)精简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革(gé)的魄力(lì)很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保护其(qí)在(zài)华产(chǎn)业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对时(shí)代财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但(dàn)总比(bǐ)塌(tā)了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首席(xí)执(zhí)行官，向(xiàng)福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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