中共中央(yāng)政治局(jú)上月(yuè)末召开会议，提出加(jiā)快推(tuī)进充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)等(děng)设(shè)施建(jiàn)设。国常(cháng)会近日强(qiáng)调，要(yào)聚(jù)焦(jiāo)制约新(xīn外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗)能源汽车下乡的(de)突(tū)出瓶颈，适度超(chāo)前(qián)建设充电基础设施(shī)。

　　中(zhōng)国充(chōng)电联盟11日发布数(shù)据显(xiǎn)示，4月公(gōng)共充(chōng)电(diàn)桩数量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年(nián)4月(yuè)，联盟内(nèi)成(chéng)员单位总计上报公共(gòng)充电桩(zhuāng)202.5万台，其中(zhōng)直流充电桩85.5万台、交(jiāo)流充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月(yuè)到(dào)2023年4月，月均新增公共充电桩(zhuāng)约5.8万台(tái)。

　　二级市(shì)场上，国(guó)内充电桩核心部件制造商、20KW汽车充(chōng)电模块(kuài)试生产的英(yīng)可瑞(ruì)最近三(sān)个交(jiāo)易日(rì)股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领(lǐng)先者通合科技4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今(jīn)年以来累计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技股价走势周线图

　　中信(xìn)建投许(xǔ)琳等人4月24日(rì)研报表示，预计2023年将是(shì)充电(diàn)桩(zhuāng)销量高增之年，预计2022、25年全(quán)球(qiú)公用(yòng)充(chōng)电桩增量达88、300.8万(wàn)个(gè)，复(fù)合(hé)增(zēng)速(sù)51%。高(gāo)压快充+大电(di外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗àn)流水冷技术带动充电模块、充电(diàn)枪/线等核心(xīn)零部件价值量上升(shēng)。

　　中信证券袁(yuán)健聪等(děng)人5月10日研(yán)报指出，受益(yì)于充(chōng)电桩(zhuāng)建设加速(sù)及大功率趋势(shì)，充电模块有望迎来量利齐升(shēng)。从需求量角度看，预计直(zhí)流桩在充(chōng)电桩(zhuāng)建设(shè)外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗中的占(zhàn)比以及单桩充(chōng)电功率(lǜ)将进一步(bù)提升(shēng)，进而提(tí)升充电模块(kuài)的需求量。从盈利角度看，目前(qián)充电(diàn)模块单W价格已(yǐ)趋于稳(wěn)定，产品从(cóng)此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单(dān)品价值量和毛利率(lǜ)的提升。

　　据了解，充电模块(kuài)是直流(liú)充电桩最核心(xīn)的部(bù)件(jiàn)，直接(jiē)影响充电效率和充电安全，被业内(nèi)誉为直流充电设备的(de)“心脏”。从成本(běn)角(jiǎo)度看，中信(xìn)证券袁健(jiàn)聪等人(rén)在(zài)2月13日的研报中指出，在直流充电桩所需(xū)元器件构成中(zhōng)，充电模(mó)块成本(běn)占比最高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示，预计(jì)到2025年中(zhōng)国充(chōng)电模块市场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电(diàn)模块均价在0.12元/W左右，据此(cǐ)预测，2025年(nián)中国充(chōng)电模块市场空间约(yuē)217亿元。

　　在(zài)充电桩产(chǎn)业链的上游(yóu)，以(yǐ)充电模块为核心的(de)零部件生产制造，代表企业(yè)有通合(hé)科技(jì)、欧(ōu)陆(lù)通(tōng)等。

　　从充电模块及设备产业链来看，上游是生产设备零部件(jiàn)，充电模块应(yīng)用(yòng)于直流充电(diàn)设备；中(zhōng)游是充电(diàn)桩(zhuāng)及其他充电设备生(shēng)产(chǎn)商(shāng)，包括直(zhí)流充(chōng)电设备生产商和(hé)交(jiāo)流充电设备生产商；下游是运营服(fú)务商及终端客户，包(bāo)括(kuò)换(huàn)电站、充电站、新能源汽车厂商及配套运营服(fú)务商(shāng)。

　　竞争格局方面(miàn)，东吴(wú)证券曾朵红在4月27日(rì)研报中表示(shì)，由(yóu)于充电模块的生产技(jì)术(shù)要求较高(gāo)且(qiě)具备(bèi)通信要求，目前主要以具备一定技术积(jī)累的(de)充电模(mó)块供应商(shāng)（英飞(fēi)源、华(huá)为、中兴等电力(lì)电源(yuán)或通讯(xùn)电源(yuán)企业）生产(chǎn)，但随着充电模块(kuài)价格逐渐下降，叠加大(dà)功(gōng)率、智(zhì)能(néng)化、网络平台(tái)化的(de)发展趋势，充电桩厂(chǎng)商(shāng)逐步进入(rù)充电模块生产环节，逐步实现(xiàn)充电模块的(de)自产(chǎn)自研（如特锐德(dé)旗下子(zi)公司(sī)特来电、中恒电(diàn)气等(děng)）。目前充(chōng)电模块市占(zhàn)率前五的企业包(bāo)括英(yīng)飞源(yuán)、特来电、永(yǒng)联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据(jù)财联社不完全统计，在充电(diàn)模(mó)块领域(yù)有所布(bù)局(jú)的A股上市公司包括通合科技、欧(ōu)陆通、盛(shèng)弘(hóng)股份、英(yīng)可瑞和麦格米特等，具体如下：

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