国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意(yì)见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出(chū)来(lái)，并(bìng)且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此(cǐ)排放(fàng)标(biāo)准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车排(pái)放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放(fàng)标准相(xiāng)适(shì)应(yīng)的(de)地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽(qì)柴油的硫(liú)含(hán)量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而(ér)制(zhì)定(dìng)的(de)，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法标准(zhǔn)，单车污(wū)染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧共(gòng什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法)体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放(fàng)标(biāo)准

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