近日(rì)，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故(gù)车。

　　为此(cǐ)，财经网(wǎng)汽车联(lián)系到小鹏汽车相关负责人，对方表示：有人故意拿普通事(shì)故(gù)抹(mǒ)黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅助驾(jià)驶。经核实，这是去年(nián)十(shí)一期间的事情，而且当时驾车的鹏(péng)友(yǒu)并(bìng)没有(yǒu)用(yòng)到(dào)辅助驾驶，只是单纯的(de)交通事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车官(guān)方微博也回(huí)应了“接亲车(chē)队开(kāi)辅助(zhù)驾驶(shǐ)吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西出事(shì)”一(yī)事(shì)。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)微博

　　小鹏汽车对于智能(néng)化的技术一直非常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾(céng)多次(cì)公开(kāi)表示过，新能源汽车并非下一个(gè)汽车时代，智(zhì)能汽(qì)车才是汽车行业的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架(jià)构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化(huà)架构。

　　小鹏(péng)官方表(biǎo)示，在「扶摇」的加(jiā)持下，未来新车型研发周(zhōu)期将缩短20％，基于架构部分的(de)零部件通用化率最高(gāo)可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提升30％，车型(xíng)适配(pèi)成本降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年(nián)第四季(jì)度财报电话会上表示：今后(hòu)一段时(shí)间(jiān)，小鹏的研发能力会(huì)更(gèng)多体现(xiàn)在保持性能的同时(shí)，成本大(dà)幅(fú)降低(dī)。

　　他还透露，小鹏(péng)汽(qì)车从今年到明年将实现自动驾驶超50％的成(chéng)本下降，整车硬件（含动力系统）约25％的成(chéng)本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体销售，转为软硬件分离销售，让全自(zì)动驾驶成为标配。

　　降本的(de)同时，小(xiǎo)鹏汽车也一直在加(jiā)大研(yán)发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏(péng)在广东(dōng)省高(gāo)质量(liàng)发展大(dà)会上吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西表示(shì)：小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后(hòu)的(de)五(wǔ)年(nián)持续进行高(gāo)强(qiáng)度(dù)的(de)研发(fā)投入，每年的研发投入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国率(lǜ)先(xiān)推(tuī)出全(quán)自动(dòng)驾驶，在中国超(chāo)过(guò) 50 个(gè)城市能(néng)够放手自动驾驶。

　　值得注意的(de)是，在2023技术(shù)架构(gòu)发布会后，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏(péng)在接受媒体采访时表示：小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能驾驶(shǐ)处于领(lǐng)先，特斯拉FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过(guò)多(duō)次(cì)“辅助驾驶”相(xiāng)关事故(gù)。

　　2022年3月，一位小鹏(péng)P7车主表示：在湖南岳阳某国道上开启(qǐ)自动(dòng)辅助驾驶行(xíng)驶时，撞上一辆侧翻在路上的汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方(fāng)

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车回应称：事故初(chū)步判(pàn)断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持对车(chē)辆前方环境(jìng)的(de)观察并及(jí)时(shí)接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位(wèi)小鹏(péng)P7车主称，在高架桥上(shàng)开LCC（车(chē)道居中辅助）功(gōng)能，辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚，发生(shēng)交通(tōng)事(shì)故(gù)并出现(xiàn)人员伤亡。

　　该小鹏P7车(chē)主还表示：事故发生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：经核实，8月10日下午(wǔ)，宁波一(yī)车(chē)主驾(jià)驶车辆与前方检查(chá)车辆故障人员发(fā)生碰撞(zhuàng)，发(fā)生人员伤(shāng)亡。目前交警(jǐng)部门已立案(àn)处理，门店第一时(shí)间(jiān)已前往现(xiàn)场协助处理(lǐ)。将全力配(pèi)合相(xiāng)关部门进(jìn)行事故(gù)调查，持续(xù)跟(gēn)进后续结果(guǒ)，并协助客户(hù)处理后续相关(guān)事宜。

　　2023年2月(yuè)，上海一位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车(chē)主反映(yìng)称：进地下车(chē)库时“刹车失灵”，继而(ér)发(fā)生(shēng)碰撞(zhuàng)。当时(shí)车速在(zài)20km/h左(zuǒ)右，下地库后要转弯，开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下(xià)去(qù)几(jǐ)乎没感觉(jué)”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售后工作人员表示：车主下地库时超速，车速(sù)达(dá)到(dào)25km/h，加上(shàng)雨天地面没有附(fù)着力抓地力不足导(dǎo)致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对此事作(zuò)出置评。

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