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　　仔细看看吧！

船(chuán)长(zhǎng)薪(xīn)水高吗

　　科长(zhǎng)的(de)工资(zī)主要分(fēn)为基本(běn)工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收(shōu)入三(sān)部分(fēn)。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)前，西藏航空(kōng)在中国机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民营企(qǐ)业，年(nián)收入约140万，最少三(sān)大航(háng)空公(gōng)司约70万。

民航飞行员升任机长多(duō)长时间(jiān)

　　从(cóng)航(háng)空(kōng)学校毕业(yè)，进入航空公(gōng)司后成为后续观察员(yuán)的学(xué)生(shēng)，必须首先飞(fēi)行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观察，不能做任何手(shǒu)术(shù)。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合格后，方可成(chéng)为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行(xíng)员(yuán)是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空公司再决(jué)定你是否可以成为(wèi)机(jī)长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波音777等(děng)大型客机(jī)的(de)机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞机机(jī)长至少一年，并具有(yǒu)不少于(yú)300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就(jiù)不能(néng)申请(qǐng)成为大型飞(fēi)机的(de)机(jī)长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞(fēi)机的机长至少(shǎo)需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月(yuè)收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在(zài)2万(wàn)到10万之间，而(ér)如果一(yī)线(xiàn)航空的机(jī)长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公(gōng)司年(nián)收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待(dài)遇(yù)主要分为三大块(kuài)，基本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时、各类(lèi)补贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月(yuè)收(shōu)入一(yī)般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不(bù)同(tóng)的公司和航线有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的(de)是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营(yíng)公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要是因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从人才大战中(zhōng)获取(qǔ)自己需要的优秀我花开后百花杀的寓意好吗，待到秋来九月八 我花开后百花杀的寓意(xiù)机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的(de)就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长工资已(yǐ)经(jīng)达到(dào)国际平均水平，但由(yóu)于(yú)技术门槛较高，各航空公司空公(gōng)司(sī)的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之我花开后百花杀的寓意好吗，待到秋来九月八 我花开后百花杀的寓意(zhī)前，你要参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞行(xíng)员的(de)工资根据他(tā)们的(de)级别和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶、副(fù)驾驶和第一(yī)副(fù)驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和技术(shù)考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行(xíng)经历时间差派昌(chāng)和飞(fēi)行技能(néng)达到标准，通过(guò)相(xiāng)应的考(kǎo)试和面试(shì)，即(jí)可被任(rèn)命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长(zhǎng)经(jīng)过(guò)相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可(kě)以被任(rèn)命为飞(fēi)行教员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进入了公司的飞(fēi)行技术管理和企业(yè)管理岗位。

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