周四（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三(sān)大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,7珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄86.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势(shì)，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领(lǐng)珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以(yǐ)来(lái)收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的(de)业(yè)绩报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的(de)价(jià)格战也(yě)令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的(de)考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开始公(gōng)布(bù)业(yè)绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡(héng)的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的(de)降价(jià)策(cè)略对盈利能力造成(chéng)了(le)重(zhòng)大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季(jì)营业利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其(qí)营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车行业利润率的预(yù)期(qī)，并一再警告(gào)称，经(jīng)济(jì)形(xíng)势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模还是(shì)在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先(xiān)的电(diàn)动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管(guǎn)理公(gōng)司(sī)合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者希望看到一珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄些局面改善(shàn)的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当(dāng)利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来(lái)产(chǎn)品进行再(zài)投资(zī)的能(néng)力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了(le)50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达(dá)到了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望(wàng)在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都在(zài)努力解决其电(diàn)动车(chē)项目的单(dān)位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是利用自(zì)身(shēn)作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他(tā)们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能已令财(cái)务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种策略是(shì)一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通过拼(pīn)成(chéng)本(běn)在以成(chéng)本(běn)优(yōu)势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确(què)认了这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据(jù)，为下(xià)一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图中的(de)星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按(àn)照之前公开(kāi)的信息，在最佳的(de)预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在(zài)发(fā)射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭(jiàn)分(fēn)离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试(shì)中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附(fù)近(jìn)的(de)太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定(dìng)于当(dāng)地时间本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出(chū)现“阀(fá)门(mén)冻住”的(de)意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道(dào)中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的(de)期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发射台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动(dòng)力(lì)，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目(mù)前纪录(lù)保持者(zhě)土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到(dào)火(huǒ)箭推力(lì)的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试(shì)”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们(men)学到(dào)了什么”，但留给科学家(jiā)们(men)实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话，理论上(shàng)的最早发(fā)射(shè)时间就在(zài)2025年初(chū)。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要(yào)证(zhèng)明星舰(jiàn)具(jù)备(bèi)稳定投(tóu)送地(dì)球轨道的能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发(fā)射(shè)结果对特斯拉的(de)股价(jià)并没有产生太大(dà)影(yǐng)响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会继续降价。

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