周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低(dī)收，三(sān)大(dà)指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联(lián)储(chǔ)主席洛(luò)根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后公布(bù)的业绩报告(gào)显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三(sān)个多月的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会(huì)上强调，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司(sī)的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会(huì)在下(xià)周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报(bào)季才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找到可(kě)以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格(gé)战还要继续打下去(qù)！/女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束trong>/

　　特斯(sī)拉(lā)首(shǒu)席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年(nián)初的降价策略对盈利(lì)能力(lì)造成了重大(dà)影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财季(jì)营(yíng)业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营业(yè)利(lì)润(rùn)率成为华尔街最为关(guān)注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在(zài)财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的预(yù)期，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在(zài)规模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧(cè)目(mù)的(de)，在(zài)短短三个(gè)多(duō)月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资(zī)者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本上升(shēng)，以及(jí)越来(lái)越多(duō)的(de)汽车制造商(shāng)推出具(jù)有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉(lā)的销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一(yī)些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束斯(sī)拉(lā)对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意(yì)时，马斯(sī)克(kè)没有给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季(jì)度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望在利率上升(shēng)和通(tōng)胀(zhàng)加剧的(de)情(qíng)况下，让人(rén)们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标(biāo)是利用自身作为成(chéng)本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间来创造更多需(xū)求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不(bù)断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)策略(lüè)是一(yī)条危险路(lù)径(jìng)。中国汽(qì)车制造(zào)商在打价格战(zhàn)方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻名(míng)的(de)中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数(shù)分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时(shí)间(jiān)周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数(shù)分钟后(hòu)就(jiù)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)，未能达成其余的实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示(shì)在火箭分离阶段前出现了(le)快速且计划(huà)外的解(jiě)体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分为两个部(bù)分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之(zhī)前(qián)公(gōng)开(kāi)的信息，在最(zuì)佳(jiā)的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试中(zhōng)并不会(huì)进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在(zài)夏(xià)威夷(yí)附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试(shì)验原(yuán)本定于当地时间(jiān)本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀(fá)门(mén)冻住(zhù)”的(de)意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在(zài)财(cái)联社(shè)之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把发射(shè)台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前(qián)纪(jì)录(lù)保持(chí)者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能感受到(dào)火箭推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开始(shǐ)有些(xiē)不对(duì)劲(jìn)...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也(yě)面对(duì)镜头(tóu)挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达(dá)成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的下一次测试(shì)”学到了(le)不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的(de)下(xià)一(yī)步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表(biǎo)依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这(zhè)个项目没(méi)有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的(de)能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如(rú)何(hé)证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球(qiú)的(de)能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃(rán)料——可能需要十几次发射，才(cái)能(néng)满足一(yī)艘星舰飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万公(gōng)里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的(de)发(fā)射结果对(duì)特(tè)斯(sī)拉的(de)股(gǔ)价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因(yīn)是(shì)早(zǎo)些(xiē)时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下来(lái)还会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：邢台阳光板厂家|邢台阳光板价格|承德阳光板厂家|承德阳光板价格|邢台阳光板厂家价格|承德阳光板厂家价格-欣海阳光板制造有限公司 女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束