随着2022年财报季的(de)过去(qù)，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关(guān)注(zhù)的热点(diǎn)话(huà)题。造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付(fù)薪(xīn)酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江(jiāng)明年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管理层对自己的要求(qiú)也(yě)更严格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的(de)薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副(fù)总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗万(wàn)元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额(é)为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿(yì)似乎(hū)并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八年成(chéng)为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellweather可数吗感叹句，a bad weather可数吗antis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯(sī)克(kè)就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未(wèi)来十年无需(xū)向(xiàng)马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可(kě)获得780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或(huò)都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克(kè)的主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者。

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