金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据(jù)国(guó)家市场监(jiān)督管理总局(jú)网站(zhàn)显示(shì)，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备(bèi)案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规(guī)模(mó)召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次(cì)召回(huí)范围内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有(yǒu)提(tí)供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加(jiā)速踏板的(de)概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的(de)功能，以(yǐ)降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能(néng)量回收制动策略(lüè)的出厂默(mò)认状(zhuàng)态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下(xià)表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯(sī)拉(lā)4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了(le)提高(gāo)电(diàn)池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下(xià)产能(néng)的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新郎自己睡过的床能当婚床吗，结婚前老公自己睡的床要换吗新型(xíng)大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽(qì)车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大(dà)规模(mó)量(liàng)产。而且(qiě)在(zài)降(jiàng)本方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂(chǎng)商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了(le)美国、日本以及加(jiā)拿大等国的(de)售价，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯(sī)拉公司(sī)周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车(chē)型在(zài)美国的(de)售(shòu)价。美(měi)国官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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