5月12日(rì)晚间，江铃汽车(chē)公告宣布(bù)，公(gōng)司在2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此(cǐ)前约(yuē)定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原(yuán)计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳(quán)脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃汽车却因(yīn)此背(bèi)上了包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额(é)度超(chāo)过20亿元。而(ér)且江铃(líng)汽车(chē)此前(qián)为转让铺路，还曾(céng)现(xiàn)金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动(dòng)依(yī)旧(jiù)以(yǐ)失败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通过山西省产权交易市(shì)场公开挂(guà)牌方式，出售(shòu)全(quán)资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)对(duì)接盘(pán)方开出(chū)了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度在(zài)全(quán)球生产销售(shòu)重型(xíng)卡车超过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈(yíng)利(lì)，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年(nián)8月(yuè)9日期(qī)限(xiàn)届满，交易(yì)股权出售征集到一名意向受让方，符合(hé)上(shàng)述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相(xiāng)关交易(yì)规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协(xié)商(shāng)一致，就出售(shòu)交易股权签署(shǔ)了(le)《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》，确定(dìng)就目标股(gǔ)权(quán)支付的基准价款为人民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易(yì)需(xū)要获得国资管理(lǐ)有权单(dān)位的批准，但由于交易所需(xū)的(de)政(zhèng)府审批(pī)事项(xiàng)未能在(zài)约定的时(shí)间内(nèi)完成(chéng)，项目双方经(jīng)协(xié)商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需(xū)要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经是(shì)其(qí)历史上第(dì)三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车(chē)工业集(jí)团。作为(wèi)一家老(lǎo)牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不(bù)善陷入发(fā)展困境，在(zài)2007年第一次被重(zhòng)组(zǔ)。中国兵器装备集(jí)团及(jí)中(zhōng)国长安汽车集团有限公司，将太(tài)原重(zhòng)汽重(zhòng)组为太原长(zhǎng)安重汽(qì)，作(zuò)为(wèi)长安汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽(qì)没(méi)能被(bèi)盘活。太原重汽2011年(nián)的(de)亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到(dào)2012年(nián)第(dì)一季度，太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原(yuán)长安重汽的全(quán)部(bù)股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名(míng)为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重(zhòng)卡领域的(de)意图是实(shí)现商(shāng)用车全覆盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表(biǎo)示，最终将建(jiàn)成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企(qǐ)业(yè)，达(dá)产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察(chá)不足，经营(yíng)状况(kuàng)并不(bù)尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企(qǐ)业的单(dān)月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽(qì)几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有(yǒu)关江铃(líng)重卡(kǎ)的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽(qì)俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据显示，截(jié)至2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽车重型汽(qì)车相关(guān)业(yè)务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈现(xiàn)亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213乐高课程一年大概多少钱，乐高课一年多少钱多少节.7万元。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了(le)所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动(dòng)的主要目的是(shì)降低江(jiāng)铃重汽(qì)的(de)资产负债率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地(dì)主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿(yì)元，这(zhè)三(sān)年内，其实现归(guī)母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江(jiāng)铃汽(qì)车收(shōu)到的政府(fǔ)扶持(乐高课程一年大概多少钱，乐高课一年多少钱多少节chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净利润(rùn)。而扣除(chú)非经(jīng)常(cháng)性(xìng)损益后，江铃(líng)汽(qì)车在这两(liǎng)年的扣非(fēi)归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润分(fēn)别为(wèi)2962乐高课程一年大概多少钱，乐高课一年多少钱多少节万(wàn)元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这(zhè)两年现金流(liú)状况(kuàng)也不佳。在(zài)2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利(lì)润(rùn)仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告吹(chuī)，江(jiāng)铃(líng)重汽这一(yī)“包袱”仍然背(bèi)在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开支为员工薪(xīn)酬和设备(bèi)维(wéi)护等费用。“未来公司仍(réng)将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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