金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比)零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)零(líng)售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来(lái)、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强(q特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比iáng)。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯(chún)电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的(de)国六B标准即(jí)将实(shí)施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一(yī)定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界(jiè)最(zuì)严国(guó)六(liù)B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而(ér)且不(bù)要设立(lì)太多(duō)的条条框框，这样才(cái)能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议环(huán)保部门能不能适(shì)当延期，建议(yì)国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部(bù)发(fā)布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信(xìn)部(bù)等5部门(mén)发(fā)布关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施(shī)国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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