“我请你(nǐ)吃(chī)榴(liú)莲！”正成为(wèi)一些网友们的口头禅(chán)。的确，四月(yuè)初身价在每公斤百元的榴莲，“五一”小长假(jiǎ)结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少(shǎo)榴莲的价格已跌至20元/斤(jīn)上(shàng)下，仅(jǐn)需百元左右(yòu)即有望拿(女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路ná)下整只榴莲(lián)。

　　价格为何“一路向下”？这(zhè)要(yào)从供(gōng)需(xū)两端(duān)的情况(kuàng)说起。星图金融研究(jiū)院消费金融研究中心主任、高级研究员付一夫在接受国际商报记者采访时表示，果蔬(shū)价格(gé)受供给(gěi)端(duān)影响较为明显。一方面，越(yuè)南、泰国、马来西亚对华出口量增(zēng)加，物流交通成(chéng)本(běn)亦逐(zhú)步(bù)降(jiàng)低；另一(yī)方面(miàn)，我国海(hǎi)南(nán)自产榴莲的供给量也在增(zēng)加。“菲(fēi)律宾等地也加(jiā)入(rù)了供(gōng)给大军，可以说中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路上的榴莲供给量越(yuè)发充足(zú)。”

　　以泰国为例，该(gāi)国是全球出口(kǒu)新(xīn)鲜榴莲最(zuì)多的(de)国家(jiā)。泰(tài)国榴莲(lián)出口商表示，自从搭上(shàng)中老铁路的(de)“快(kuài)车”，榴莲运(yùn)输到中国的时间大大缩短。以前(qián)通过海运需要大约(yuē)7天时(shí)间(jiān)、公(gōng)路运输大(dà)约5天，自(zì)从有(yǒu)了中老铁路，榴莲从泰国运(yùn)到中(zhōng)国昆明只需3天。

　　“从(cóng)需(xū)求端看，价格(gé)敏(mǐn)感型消费者(zhě)可以去购(gòu)买榴莲了(le)。”付(fù)一夫说(shuō)，因季节因素，上市水果品种较多，消费者选(xuǎn)择面较广；对于糖(táng)分敏感型消费者而(ér)言，榴莲未见得是最(zuì)佳选(xuǎn)择。因而，榴莲(lián)市场尚未出现供大于求的(de)情形，或者说(shuō)需求尚未明显扩张，价格自(zì)然下跌。

　　“从市场、商业层面(miàn)因素而(ér)言，水果商也会加力(lì)促销(xiāo)，亦对榴莲(lián)价格下跌产生影(yǐng)响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格(gé)在内(nèi)部也有分化。其实，高(gāo)品质榴莲的价格仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来价格(gé)趋势如何？料(liào)短期内榴莲价格(gé)或呈现继续下(xià)跌的趋势。付一夫说，就(jiù)其(qí)长(zhǎng)期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力(lì)成本的浮(fú)动(dòng)性变化，榴莲价格也(yě)会随之波动；伴(bàn)随需求增加（因价格下降），榴(liú)莲价格是否止跌回升也有待观察(chá)。”

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