美(měi)国太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未(wèi)能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成本(běn)约30亿(yì)美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人(rén)民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望(wàng)星空。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全(quán)失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为这(zhè)是人类历史上体积最大的(de)运载火(huǒ)箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人(rén)类(lèi)最大(dà)运载火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假设(shè)发射成功，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们(men)的太(tài)空(kōng)能(néng)力(lì)，天体物理学任务的制定过程将发生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物(wù)理学(xué)领域的太空任(rèn)务一(yī)直受到(dào)发射工(gōng)具性能的严(yán)格限制(zhì)，而(ér)20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射(shè)成本相当低，一旦(dàn)相关试验取得成(chéng)功(gōng)，将启动规(guī)模化生(shēng)产，以每(měi)年(nián)建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关(guān)物(wù)资运送到(dào)火星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马斯克(kè)也说(shuō)过，其发射(shè)成功(gōng)率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星舰”首次试飞(fēi)发(fā)射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统出现问题(tí)因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯克把期(qī)望值定得较(jiào)低(dī)，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认(rèn)为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计划(huà)性解(jiě)体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首发(fā)好像也(yě)不(bù)能(néng)完全(quán)算失败。发射结束后(hòu)，团队表示(shì)将继续审查数(shù)据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发(fā)推向团队表示了祝(zhù)贺(hè)，直言此次任务为几(jǐ)个月(yuè)后(hòu)的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中不少在测试(shì)中直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市(shì)快(kuài)报(bào)梳理统计，如果算上(shàng)更换材料做极限测(cè)试(shì)过(guò)程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在(zài)文(wén)章中指出(chū)，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风(fēng)投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项目(mù)失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次(cì)发射失败。如果按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整(zhěng)顿队(duì)伍了(le)。但(dàn)是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更(gèn机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息g)大的(de)事是指什么呢？最(zuì)广为人(rén)知的(de)就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移(yí)民计(jì)划”。早在十(shí)几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射(shè)货运飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来(lái)，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍(réng)有较(jiào)大差距。不过(guò)这一块的钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前(qián)太空旅行(xíng)的(de)价(jià)格从20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计(jì)划旨在建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽带(dài)服务(wù)，后来这个(gè)计划(huà)数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎(suì)片办公室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价这是否就是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登(dēng)月(yuè)任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日(rì)报(bào)报道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器，美(měi)国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的主要原因，在于其(qí)运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年(nián)2月，在得克萨机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大约每小(xiǎo)时就能发射一(yī)次。“每次(cì)飞(fēi)行可(kě)能只需几百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司(sī)和阿(ā)布(bù)扎比的一家(jiā)投(tóu)资公司，此轮(lún)融资数额达数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球(qiú)到(dào)月球(qiú)》提(tí)出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面(miàn)；59年后，美(měi)国开启载人登月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号登月成功。

　　回(huí)顾(gù)历史(shǐ)，每一次(cì)的(de)想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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