金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径(jìng)下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来(lái)仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率56bjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动(dòng)化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(bjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗nǎ)吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国(guó)六B标准的(de)实施(shī)从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能(néng)延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座(zuò)谈会(huì)上(shàng)透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门(mén)能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于实施(shī)汽(qì)车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施(shī)国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污(wū)染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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