比亚迪(dí)收(shōu)购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监会(huì)官网挂(guà)出关于易安财险变(biàn)更(gèng)股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪(dí)汽车(chē)工(gōng)业有限(xiàn)公司(sī)受让(ràng)易安(ān)财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结束后，银保监会原则同意易安财险进入破(pò)产程序(xù)，比亚迪以战略投资者的身份(fèn)参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前对于特(tè)斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务(wù)的(de)难度不(bù)亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首先来看银(yín)保监会此(cǐ)次作出(chū)的批(pī)复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)受让(ràng)易安财(cái)产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳市银之杰科(kē)技(jì)股份有限公司、深圳光汇石(shí)油集团股份有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟新(xīn)创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有(yǒu)限公司(sī)、北京(jīng)恒(héng)屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东达(dá)能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再(zài)持有(yǒu)易安财险股份。银保监会要求，易安财(cái)险按照(zhào)有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元(yuán)，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司之(zhī)一。易(yì)安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司(sī)共(gòng)同(tóng)发起筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局(jú)互(hù)联网金融生态(tài)圈的重(zhòng)要(yào)一环，将(jiāng)充分利用现有产业布(bù)局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股权(quán)结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安(ān)财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相(xiāng)关(guān)企(qǐ)业(yè)持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实(shí)现(xiàn)盈利(lì)。但(dàn)好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐(zhú)年增(zēng)加(jiā)。截至(zhì)2022年一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权(quán)益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在(zài)其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)破产(chǎn)重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外发布重整战略投资者招(zhāo)募(mù)公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最终，仅有(yǒu)比(bǐ)亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重整(zhěng)工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的(de)批复，意(yì)味着比亚迪正式获得(dé)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单(dān)一股东持(chí)股比例不得超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司(sī)风险处(chù)置(zhì)的公司和机(jī)构不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获(huò)得易(yì)安(ān)财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资(zī)控股保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开(kāi)更多空间。

　　新能(néng)源车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)的计(jì)划(huà)并(bìng)非朝夕(xī)，此前已有(yǒu)相关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理(lǐ)局(jú)批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为(wèi)互联网保险公(gōng)司(sī)，易安(ān)财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易安财险(xiǎn)消(xiāo)息(xī)时，市(shì)场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车(chē)险经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并(bìng)未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申(shēn)请及(jí)展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人(rén)士(shì)消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安(ān)财险后究竟如何经(jīng)营，比亚(yà)迪方(fāng)面还在(zài)规划，还未(wèi)有很清晰的(de)发(fā)展战略(lüè)路径。后续比亚(yà)迪(dí)还(hái)需(xū)要在易安财(cái)险董事长、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任这些职务(wù)需要(yào)思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已是常规操作(zuò)。目前(qián)，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型(xíng)汽车厂商都已成(chéng)立(lì)或入股了财(cái)产险公司及保险中(zhōng)介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司，宝马(mǎ)则于去年在(zài)北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据(jù)银保(bǎo)监会(huì)披露数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡(gòng)献(xiàn)颇多(duō)。

　　根据(jù)公安(ān)部1月(yuè)11日发布(bù)统计显示，截至(zhì)2022年底，全国(guó)新能(néng)源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思％。另据乘联(lián)会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计(jì)占(zhàn)汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是(shì)成(chéng)为多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传统(tǒng)燃油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用(yòng)等方面因素(sù)的影响(xiǎng)，具有更(gèng)高(gāo)的出险频率和(hé)更高的案均赔(péi)付金额(é)，进而导致更高的车均保(bǎo)费水平(píng)。新能源(yuán)车整(zhěng)体(tǐ)单均(jūn)保费相(xiāng)较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在10万(wàn)元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌(pái)照(zhào)只是(shì)构建(jiàn)汽车生态圈(quān)的开始。车企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续(xù)保、维修、理赔等多(duō)个场景下与用户建立连(lián)接，进(jìn)而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造(zào)价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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