近日(rì)，网传小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶(shǐ)，接亲车变事故(gù)车。

　　为此，财经网(wǎng)汽车联系(xì)到(dào)小鹏汽车相关负责人(rén)，对(duì)方表示：有人故意(yì)拿普通事故抹黑小鹏辅助驾(jià)驶(shǐ)。经核实(shí)，这是去年十一期间的事情(qíng)，而且(qiě)当时驾(jià)车的鹏友并没有(yǒu)用(yòng)到辅助驾驶(shǐ)，只是单纯的(de)交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回应(yīng)了(le)“接亲车(chē)队开(kāi)辅助驾(jià)驶出事”一事(shì)。

　　图源：小鹏(péng)汽车官(guān)方微(wēi)博

　　小鹏汽车对于(yú)智能化的技术一(yī)直非常重(zhòng)视。董事(shì)长何小鹏(péng)曾多次公开表示过，新能源汽车并非(fēi)下一个汽车时代，智能汽(qì)车才是(shì)汽车(chē)行业的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展开幕前(qián)夕。小(xi00后初中学历很丢人吗ǎo)鹏汽车举办了2023技(jì)术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架(jià)构。

　　小鹏官方(fāng)表示，在(zài)「扶摇」的加持下，未来(lái)新车型研发周期将缩短(duǎn)20％，基于架构部(bù)分的(de)零部件通用(yòng)化率最(zuì)高可达80％，智能(néng)辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发效率(lǜ)提(tí)升(shēng)30％，车型适配成本降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年(nián)第四季度财报(bào)电话会上表示：今后一段时间，小鹏的研发能力会更多体现在保(bǎo)持(chí)性(xìng)能的同时，成本大幅降低。

　　他还透露(lù)，小(xiǎo)鹏汽车从今年到(dào)明(míng)年将(jiāng)实现自动驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含动(dòng)力系统）约25％的成(chéng)本下降。同时(shí)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车将从软硬件整体销售，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本(běn)的同时(shí)，小鹏汽(qì)车也一直在(zài)加(jiā)大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏(péng)在广东省高质量发(fā)展(zhǎn)大(dà)会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续(xù)进(jìn)行高强度的研发(fā)投入，每年的研发投入都会(huì)超过(guò) 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国率先推出全自动驾驶，在中国超过 50 个(gè)城市能(néng)够放(fàng)手自动驾驶。

　　值得(dé)注意的(de)是(shì)，在2023技(jì)术架构发(fā)布会后(hòu)，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何小鹏在接受(shòu)媒体采访时(shí)表示(shì)：小鹏汽车(chē)的(de)智能(néng)驾驶处(chù)于领先(xiān)，特斯(sī)拉(lā)FSD在美国的表现(xiàn)不如(rú)XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网(wǎng)汽车(chē)梳(shū)理发(fā)现，小鹏汽车出(chū)过(guò)多次(cì)“辅(fǔ)助驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳(yuè)阳某(mǒu)国道上开启自动(dòng)辅(fǔ)助驾驶行驶时，撞上(shàng)一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏(péng)汽车(chē)官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事(shì)故初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有(yǒu)保持对车辆(liàng)前方环(huán)境的观察(chá)并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车(chē)道居中辅(fǔ)助）功能(néng)，辅助驾驶(shǐ)没识别(bié)到前方车辆故障抛锚(máo)，发生交(jiāo)通事(shì)故并出现人(rén)员伤亡。

　　该(gāi)小鹏(péng)P7车主(zhǔ)还表示(shì)：事故发生(shēng)时，时速符合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称：经核(hé)实(shí)，8月(yuè)10日下(xià)午，宁波一车主驾(jià)驶车辆与(yǔ)前方(fāng)检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤(shāng)亡。目前交警部门已立案(àn)处理，门店第(dì)一(yī)时(shí)间已前往现场协(xié)助处(chù)理(lǐ)。将全(quán)力配合相(xiāng)关(guān)部门进(jìn)行(xíng)事(shì)故调(diào)查，持续跟进后续结果，并协(xié)助客户处理后续(xù)相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称：进地下车(chē)库时(shí)“刹车失(shī)灵”，继而发生(shēng)碰撞。当时(shí)车(chē)速在20km/h左(zuǒ)右，下地库后要转弯，开着(zhe)ABS刹车(chē)却(què)发现(xiàn)“踩(cǎi)下(xià)去几乎(hū)没(méi)感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工(gōng)作人(rén)员表示：车主下地(dì)库(kù)时超速，车(chē)速达到(dào)25km/h，加上雨天地(dì)面没有附(fù)着力抓地(dì)力不足导致碰撞。小鹏(péng)汽(qì)车官方未对此事作(zuò)出(chū)置评(píng)。

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