国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗(luó)马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较(jiào)少数(shù)字(zì)从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代(dài)的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲(jiǎ)烷(wán)基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表示。顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉p>

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车(chē)排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部(bù)已经开(kāi)始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应(yīng)的地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气(qì)的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动(dòng)车污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标准

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