周四(sì)（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼(màn)表示，降低(dī)通胀对(duì)经(jīng)济至关(guān)重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示(shì)，通(tōng)胀水平一直过(guò)高(gāo)；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思(fú)，并(bìng)创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三(sān)个多月的(de)时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话(huà)会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目(mù)前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科(kē)技(jì)公司开始公布业绩，财报(bào)季(jì)才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还(hái)没有找到可(kě)以打破市场(chǎng)平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思克(kè)明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成(chéng)了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财(cái)季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅(fú)降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对(duì)于(yú)低(dī)产量和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利(lì)润(rùn)率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是(shì)在规模还是在(zài)时间跨度上(shàng)都是令人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随(suí)着借贷(dài)成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎样的(de)盈利(lì)水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再投资(zī)的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉(lā)并不(bù)打算让竞争对手破产，而是希(xī)望在利(lì)率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人(rén)们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力(lì)解决其电动车(chē)项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是利(lì)用自身作为成本领(lǐng)先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空间(jiān)来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其(qí)他公(gōng)司(sī)的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的(de)价(jià)格战可能已令财(cái)务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司(sī)遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手(shǒu)能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利(lì)润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本(běn)在(zài)以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认(rèn)了这(zhè)一结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出现了(le)快速且计划外(wài)的(de)解体。公司(sī)团队将审阅相关数据(jù)，为下一(yī)次实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个(gè)部(bù)分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最(zuì)佳的(de)预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试(shì)验原本(běn)定于(yú)当地时(shí)间本周一(yī)进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界(jiè)的(de)期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战的马斯克也面对(duì)镜(jìng)头挤(jǐ)出了一(yī)个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽(chōu)空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月(yuè)之后的下一次(cì)测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处(chù)在于(yú)我们学(xué)到(dào)了什么(me)”，但(dàn)留(liú)给科学家们实现稳定星际投(tóu)送(sòng)的时(shí)间(jiān)表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道的(de)能力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可(kě)能需要(yào)十(shí)几次发(fā)射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的(de)股价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来还会继续降(jiàng)两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思价。

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