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银川海拔高度是多少银川有高原反应吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗？柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在(zài)偏压(yā)柱(zhù)受(shòu)拉的一侧的。关于柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板柱节点不(bù)平(píng)衡弯矩，柱端弯矩过大(dà)等(děng)问题(tí)，农商(shāng)网(wǎng)将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生(shēng)活知识：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的(de)。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力(lì)矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部受拉(lā)为正(上部受压(yā))，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它(tā)的(de)标准定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的(de)分(fēn)布(bù)内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度(dù)，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截面上(shàng)的(de)内力矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大(dà)小(xiǎo)为该截面截(jié)取的构件部分上所有(yǒu)外力(lì)对该截面形(xíng)心(xīn)矩的代数和。

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的(de)学科中弯矩(jǔ)的正负有(yǒu)不同的规(guī)定。

　　规定了弯(wān)矩的(de)正负，就可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的(de)，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而成的(de)，混(hùn)凝土(tǔ)最(zuì)主要的(de)缺点是抗(kàng)拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的(de)工程实(shí)践和(hé)理论(lùn)分析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件(jiàn)均(jūn)是带裂缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是(shì)有些裂(liè)缝(fèng)很细，甚至肉眼看(kàn)不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的危害(hài)，可允(yǔn)许其存(cún)在；我国现(xiàn)行建(jiàn)筑(zhù)、铁路(lù)、公路、水利等部门设计规范均采用限(xiàn)制(zhì)构(gòu)件裂缝宽(kuān)度(dù)的办(bàn)法来保障混凝土结(jié)构(gòu)的(de)正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝(fèng)的成因(yīn)：

　　（一）直(zhí)接应(yīng)力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷载(zài)引起的直接(jiē)应力产(chǎn)生的(de)裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计算时(shí)不计算或部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力假设与实际(jì)受力不符；荷载少(shǎo)算(suàn)或漏算(suàn)；内力与(yǔ)配筋计(jì)算(suàn)错误；结构安全系数不够。

　　结构(gòu)设计时不考虑施(shī)工的可(kě)能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少(shǎo)或布置错误；结构(gòu)刚度不足；构造处理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限(xiàn)制地堆放施(shī)工(gōng)机具、材(cái)料；不了解(jiě)预(yù)制结构(gòu)结(jié)构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安(ān)装(zhuāng)；不(bù)按设(shè)计图纸施工，擅自更(gèng)改结构(gòu)施工(gōng)顺序，改变结构受力(lì)模(mó)式(shì)；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳强(qiáng)度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷(hé)使用；发生大风、大(dà)雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二(èr)）次(cì)应力裂缝是指(zhǐ)由(yóu)外荷(hé)载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产(chǎn)生的原(yuán)因有：

　　       1、在(zài)设(shè)计外荷载作(zuò)用下，由于(yú)结构物(wù)的实(shí)际工作状(zhuàng)态同常规计算有出入(rù)或计(jì)算不(bù)考虑，从而在某些部位引起次应力导致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚(jiǎo)设计时(shí)常采(cǎi)用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削(xuē)减(jiǎn)该处(chù)断面尺寸的办(bàn)法设计(jì)铰，理论计算该(gāi)处不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规计算(suàn)中难以用准确的图(tú)式(shì)进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设(shè)置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受(shòu)力构件挖(wā)孔后(hòu)，力流将产生绕(rào)射现(xiàn)象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近密集，产生(shēng)巨大的应力集中。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁中(zhōng)，经常(cháng)在跨内根据截面内力需要截断钢(gāng)束(shù)，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这些(xiē)结构的转角处(chù)或构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力(lì)裂(liè)缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见(jiàn)原因。

　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈(pī)裂(liè)、剪切性(xìng)质。银川海拔高度是多少银川有高原反应吗>
　　       次应力(lì)裂缝(fèng)也是由荷(hé)载引起(qǐ)，仅是按常规(guī)一般不计(jì)算，但(dàn)随(suí)着现(xiàn)代计算手段(duàn)的不(bù)断(duàn)完(wán)善，次应力裂(liè)缝也是可以做到(dào)合理验算(suàn)的。

　　例如(rú)现在(zài)对预应力、徐变等产生的二次应力，不少(shǎo)平面(miàn)杆(gān)系(xì)有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正确(què)计算，但(dàn)在(zài)40年前(qián)却比较(jiào)困(kùn)难(nán)。

　　       在(zài)设(shè)计上，应注意避免结构突(tū)变（或(huò)断面(miàn)突(tū)变），当不(bù)能回(huí)避时，应做局(jú)部处(chù)理，如转角处做圆(yuán)角，突变处(chù)做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处增配斜(xié)向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞(dòng)有(yǒu银川海拔高度是多少银川有高原反应吗)条(tiáo)件时可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征依(yī)荷载不同(tóng)而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但(dàn)必(bì)须(xū)指出，如果受压区出(chū)现起皮或有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的(de)标志，是结构破坏的前(qián)兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸(cùn)偏小。