真空泵機組水泵性能曲線

        水環真空泵典型發動機冷卻水泵是單級離心泵在汽車上的一種特殊運用，其型式簡單，結構複雜．由於發動機冷卻水泵的空間尺寸受到嚴重限製，水環真空泵以及運行環境的惡劣，導致其效率低下並產生嚴重的汽蝕破壞．因此，深入研究效率與發動機冷卻水泵結構參數之間的影響關係，探討製約發動機冷卻水泵發展的關鍵因素至關重要．發動機冷卻水泵作為發動機水冷係統的重要部件，其適用性和可靠性越來越受到設計、製造和使用者的普遍重視．尤其是隨著發動機品質的不斷發動機冷卻水泵惡劣的工作環境，使得泵的可靠性和汽蝕破壞問題尤其突出，嚴重影響著冷卻係統的穩定、可靠地運行．探討如何提高發動機冷卻水泵的可靠性、研究汽蝕機理對發動機冷卻係統的發展意義重大．針對製約發動機冷卻水泵發展的關鍵因素。
        國內外學者分別從能量性能、汽蝕性能以及可靠性3個方麵開展了深入研究並取得了大量相關研究成果，不斷著發動機冷卻水泵的性能和質量．發動機冷卻水泵的效率比普通離心泵低10%～20%，而國內發動機冷卻水泵的效率與國外相比也存在明顯差距，效率低7%～15%［1］．為了提高發動機冷卻水泵的效率，許多學者在性能預測和內部流動等方麵開展了大量研究工作，並在此基礎上對發動機冷卻水泵的水力性能進行了優化設計與結構改進．發動機冷卻水泵的內部流動研究對提高,效率、改進和優化結構意義重大，但是這些研究方法還不完善，針對發動機冷卻水泵高溫以及變轉速的特殊性，數值模擬的精度有待進一步提高．高速攝影以及PIV測試等作為研究泵內部流動的有效試驗方法，在普通離心泵中得到廣泛應用。